Sveiki auto chrysler t&c 3.3 benzas/dujos ( tiesioginis ipurskimas ).
Situacija : padidejusios kuro sanaudos, dujom apie 20, benzu manau irgi ne maziau. kartais uzeina patrukcioja, juoda duma pametineja, nenori traukti visiskai, po to tarsi pramusa ir vel normaliai dirba. uzsidega check engine lemute ir dega, nuimi klema, klaida dingsta ir masina gerai vaziuoja apie tris dienas po to vel tas pats. klaida meta P 0171. kas galetu padet patarimais ?

Tai reiskia kad tavo compiuteris mano kad vaziuoji per liesu misiniu.
Todel pila daug kuro.
Kad stabilizuotu.

Ziureti reiketu liamda zondo kaitinimo grandine.
Liamda zondo veikima ir jo laidus.

Itariu beda turetu koncentruotis sioje vietoje.
Gali buti koks nors nuotekis liamdos grandineje. ir t.t.

o Kaip situacija vaziuojan su masina kokia valanda negesinus mataro ar pagereja ??

labas Bosai, zinok, tokie bajeriai uzeina tik kartais, kartais viena karta per diena, kartais trisd dienas is eiles ramu, bet kuro siaip parija. buna kad uzvedi ir pradeda trukciot ir netraukt nors spaudi gaza iki dugno , po to apsitvarko. ir dar siaip man atrodo ir ant benzo tas pats ir ant duju. ir dar uzsirasiau i AAC Vilniuje ar jie gales tokias problemas nustatiti ?

o situacija ilgiau pavaziuojant pagereja tik check engine negesta, bent jau kaip ziurejau pagal kompa trasoj 100 vaziuojant vidutines kuro sanaudos apie 12-14 litro duju, manau tai daugoka, mieste nuvaziavau 200 km - 40 litru duju suede.

Viskas aisq ziurek tai ka rasiau.
Bus tau kontaktu technika.

aciu tikiuosi meistriokai nustatys gedimo priezasti, nes tiek pilt kuro truputeli daugoka

blyn, bevaziuojant i diagnostika chekas uzgeso , meistrai niekuo padet negali. kas cia do klaida issoko ?
P0131 Сигнал с кислородного датчика є2 (после катализатора) закорочен на "землю" .
bendras duju surijimas ( kitaip to nepavadinsi ) ant 240 km - 45 litrai. puse trasoj puse mieste nuvaziuota ( pensininko rezimu ) , bendras 18,75, ar tai normalu ?

Blyn visa diena rasau tau apie ta pati.
Arba pradek daryti tai ka reikia arba neklausinek tusciai.

Dabar dar tikslesne nuoroda yra blogai su liamda zondo laidais.
Tik su antru liamda kuris sedi uz katalizatoriaus.

aciu bosai is manes alus

Manau uz tokia kantrybe turetu buti jo daug!

aciu visiems padejusiems patarimais ( o ypac BOSUI ), forumine diagnoze buvo visiskai teisinga, lemda zondas tvarkoj, o laidas per kuri kompas gauna info is jo ( per dujininku malone ) buvo praktiskai ant kolektoriaus, visas apdeges .

Kai ziema pakeiciau kuro siurbli, po poros dienu uzsidege chekas ir ismirksejo koda P0171 (siurblio keitimas gali buti sutapimas).
Padega kelias dienas ir dingsta. Kartais kelioms dienoms, kartais menesiui.
Pries pora dienu pakeiciau oro filtra, tai dabar vel uzsidege chekas (vel gali buti sutapimas), na galvoju kaip visada - vel P0171, pasirodo ne - si karta P0172.
Jau ziema pastebejau didesnes kuro sanaudas.

Pries tai pravazinejau du metus ir jokiu problemu nebuvo.

Chrysler T&C 2002, 3.3L, dujos (berods STAG 3000 ar kazkaip panasiai)

Kazkas pas tamsta bus negerai su duju sureguliavimu.
Reiketu padaryti irangos kalibravima is naujo.

sveiki kada tai cia rasinejau savo problema.
Mano chrysler voyager varikliui atejo galas taip sake automechanikai. pas man 3l benzas/dujos. dabar yra tokia situacija, tepalas patenka i radiatoriu kazkaip tai, ausinimo skystis dingsta, ir labai dumina kai uzvedi arba vaziuoji. sake kad ausinimo skystis patenka ir i varikli todel buna kad masina uzgesta. jie man gazavo stipriai tai net tepalai isbego, sake vsio pirk kita varikli.
ar tikrai jau galas mano varikliui? gal galima ka padaryt? gal tik sneka tie mechanikai kad pinigus nulupt?
aciu uz patarimus

Pradziai, tai tarpines po galvute pradege arba pati galvute trukus.O va meistru "gazavimas" ir pasakymas "vsio,pirk kita varikli" gali buti ,kad jie tau "paslauga" padare. Dar gali buti ir indeklai "paplauti",ziurint kur ausinimo skystis subegdavo.Ar tepalas variklyje "nepabales"?

tepalas tai nepabales kai ziurejau. ji vaziuoja tik dabar labai dumija. o kur patenka tas ausinimo skystis tai nesupratau as ju kazkaip su degimu nes bakelyje kur asinimo skytis pilasi ta taen tepaliuko pribega ir ikaista buna variklis bet dapili skyscio ir vel gerai.

tai net nezinau ka daryt. ar ieskoti variklio ar dar galima pataisyt tik kad tas kainu santykis koks. nes jei taisymas tiek kainuoja kiek varikli nupirkt ir pakeist.
net nezinau prigasdino mane tam servise tai net nezinau ka daryt

Ausinimo skystis isbega ir pro ismetima(eina balto garo sleifas),ir i karteri,ir t.t.Tavo variantu tepalas patenka i radiatoriu,tai imk galvas ir dar jas persviesk,gal rasi itrukimu ar islys kiti reikalai,o tada jau spresi ar apsimoka remontuot.

jo ausinimo skystis ir per vamzdi iseina baltis dumi kaip garai berots ir i karteri sake patenka

bet tokiu atveju ar gali variklis but mires ar dar ne?

Citata:

Čia biski tau meistriukai užstūmė Bus problema su variklio galvom arba tarpinėm.Geriausiu atveju pradegus tarpinė, blogiausiu sutrūkus galva.Remontas bent prieš du metus man kainavo ~1500 lt., bet aš planavau važinėt tai sakysim ir padarė "kaip sau".Jei turgus tai vėl kitaip Reik žiūrėt pagal situaciją.
O keist visą motorą tai kokia prasmė tu ką pirkdamas gali įlisti į jį.O nupirksi blogą ir įdėsi