aisku,dekui...tai gal ir reiks apsilankyti....

sveiki, yra tokia dilema, reikia keisti galinius amortikus, zadu deti nivinius po 30lt+ivore5lt=35 uz viena, ir pasiule naudotus nuo grand'o po 35lt, tai dabar net nzn kuriuos geriau mesti, pas mane grand'as, ar nebus per silpni niviniai?

Del niviniu nezinau nes nebandziau
Tvirtinimas ju tai imanomas dalykas.
Voyagerio org amortikai yra oriniai

Tai tiek pasizek kaip niviniai veikia. As sau kazkaip netaupiau tu keliu Lt ir dejau org.

Citata:

pas mane irgi grand'as ir buvau uždėjes nivinius , tai po šiai dienai mėtosi kažkur garaže( čia reiškia sutaupiau . teko pirkti originalius (po 100 lt.) ir jau 3 metai neturiu problemų .
Taip kad netaupyk ten kur neverta

ar kaip uz orginalius neperpigiai 100lt ? gal gali firma ju parasyti ir panasiai

taip ir as noreciau gaut info kur gaut gerus nebrangiu galinius amurtus, nes nivos grando neatlaiko.

Sveiki.
Pasidalinu ir savo darbo vaisiais, kad kolegoms ateityje kiltų mažiau dvejonių
Iš esmės matau kad laikas kurti naują temą - "Rusiškiems auto rusiškos ir dalys... "
O atsakymas čia:

http://autopilot.kommersant.ru/issues/auto/2005/03/74.html

tiesa, kaip ten su Niva yra tai neaišku... Bet apie viską nuo pradžių:
Tiem, kas nori keisti amortizatorius, prisegu nuotrauką kur yra originalūs ir Niva'os. Čia jie maksimalisi sustumti, skirtumas per pusę "ausies" - ištempti dar ilgesni.
Taigi, dydis tas pats, tai kodėl gi netiks? Grand ir AWD variantuose natūralu, kad gali stovėti ir kitokie amortizatoriai - stipresni, tada neapsigaukit ir nedėkit tokių, norėdami kelioliką litų ant alaus sutaupyti, labiausiai tikėtina kad po to gali tekti daug keiktis ir grįžti prie tos pačios problemos...
Antras klausimas - dėl eigos. Kaip matome sustumti truputį didesni, o ištempti tas skirtumas dar didesnis, taigi eiga panaši, tik bėda tame, kad, jei galinė pakaba yra susmukusi, tai gali išeini ne į sveikatą tiem patiem amortizatoriam... Kad to išvengume yra lingių tema kur diskutuota ir pridiskutuota tiek, kad atsibos skaityti:

http://www.voyager.lt/modules/newbb/v ... php?topic_id=158&forum=34

Kitas, ne ką mažiau svarbus dalykas, bet įtariu daug ko praleistas pro pirštus - tai atraminės gumos tarp tilto ir lingių. Pas mane buvo jau išsinešiojusios, lingės taip pat pasėdusios, tai esant pilnam ekipažui, jautėsi, kad galinė pakaba nemaloniai kalatojosi...
Prisegu nuotrauką kaip atrodo pilnas komplektas - viskas apibraukta: atraminė guma, Niva'os amortizatorius ir papildomas "Волга" ГАЗ-24 lingių lapas.

Toliai - svarbus klausimas su tvirtinimu. Jau kažkas minėjo ir sprendė tas problemas, tai čia rašau trumpą ir aiškų konspektą: originalūs amortizatoriai stovi įtvirtinti ant tokių salenblokų, jei matosi čia, o Niva'os eina tokios tvirtinimo gumos, kurios dedasi iš abiejų pusių į "ausis" (čia pamiršau ir neįdėjau). Trūksta tik įvorės viduryje - o šitas klausimas, kaip jau kažkas rašė, sprendžiamas irgi labai paprastai: paprasčiaisiai reikia "išsioperuoti" originalių amortizatorių salenblokus ir vidines įvores kiek patrumpinti (maždaug nuo 4,1cm iki 3,5cm.) - jos tinka idealiai. Kitas atviejis - jei turit vamzdelį su 16mm. išoriniu ir 12mm. vidiniu spinduliu , tada jokių "operacijų" daryti seniem amortizatoriam nereikia ir jie ramia sąžine keliauja į šiukšlyną
Taigi, jei pribendo reikalas keisti amortizatorius, ir ieškote pigesnio sprendimo - yra aukščiau aprašytas variantas. Tik dar kartą primenu - susitvarkykite galinę pakabą, nes ilgai netrukus susidursite su tom pačim problemom, nes amortizatoriai skirti ne laikyti svorį, o sugerti pakabos švytavymus važiuojant nelygia kelio danga.

Jei yra kokių klausimų ar reikia patarimo - tiek mano numeris yra anketoje, tiek kiti klubiečiai maloniai dalinasi savo patirtimi.

Žalio jums šviesoforo

Pridėti bylą:

---

  amortizatoriai.jpg (204.25 KB)


  galo tvarkymas.JPG (173.81 KB)

gal paska yra buves vanas su pripuciamomis pagalvemis gale sale amortiku

turejau treciuka.Is Olandijos buvo parvarytas.Buvo tas ciudas,bet prakiure buvo tai neteko isbandyt.

pas mane irgi is olandijos ispradziu kaip ir laike biski dabar jau stipriai leidzia sakau gal kas tvarko.Kaip suprantu vietoj ju gumos "atboinos" turetu stovet

kaune yra firma kur stato naujas.Pries pora metu apie 700lt prase uz gumas.Dabar gal krize,tai gal pigiau kazka galima.Kiek domejaus,tai neradau tinkamo nuo kazko pritaikyt,nors gal blogai jieskojau.O Olandai megsta toki daikta deti.Ideda jie dviguba baliona po dugnu ir kad islaikyti auksti iki zemes imeta sita ciuda.Pas juos tu kalniuku visokiu tiek pridaryta,kad kitaip neiseina vazinet.pas mane patomai buvo dar bandytas kazkiek tvarkyt.Vulkanizuyota tipo,tai nezinau po remonto kiek ten jiems laike

O kaip tos atramines gumos tvirtinasi? pas manes jos nuplysusios, bet nematau jokio varzto ar skyles kur butu galima jas pritvirtinti
Beje nuo kokios auto galima pritaikyti?

ATSISUKA TOS GUMOS SU SAVO KORPUSU

gal prisimenat tos firmos pavadinima ar adresa idomu butu kiek dabar kainuoja tos pagalves

as paziurejau pasta kur jie man buvo atsiunte nuotrauka,tai vizitine tokia buvo parasyta Raimondas Šimulis
Tel.(37) 452445
Faks.37)452595
www.risbalt.lt

ir sneketa buvo dar cia apie juos http://www.voyager.lt/modules/newbb/v ... hp?topic_id=1780&forum=34

dekui labai reiks pabandyt pasiskambint idomu ka pasakys

cia tarp kitko.....
bent jau bmw karavanuose,kai buna gale pagalves ir jos pareina velniop,tai visai nesunkiai viskas metasi lauk ir dedasi normalios spyruokles...cia taip neiseina?ar norisi pagalviu?jos kiek suprantu puciasi nuo apkrovos!?

cia jas ismeti ir nieko deti nereikia

na kol jos kazkiek laikydavo tai visai nieko,prikrauni suseda,priputei kiek reikia ir vaziuoji ir nesivelka ant dugno

aisku principas toks,kad zmogui yra patogumas,bet paemus ir ismetus,vazinet galima