sveiki gal kazkas turejot problemu su necam dujom ir kaip jas sprendet? situcija tokia :pirkau voyageri is olandijos su necam dujom panasu kad kaip idetos tai nieko su jom ir nedaryta zodziu auto mano 2000 metu ant benzo vaziuoja ledas ,o vat ant duju kol nepilnai darbine temperatura is vis neimanoma vaziuot gesta iskart,kai isyla vaziuoja ,bet trukcioja sustojus apsukos sokineja nori uzgest bet apsukos uzkyla iki 2000 arba uzgesta zodziu jei kam taip buvo tai pasidalinkit patirtim ka daret meistrai zinau kur yra, vilniui ir mazeikiuose ,o as dabar gana toli ir neturiu galimybes nuvaryt sakau gal su pagalba pats ka ispresiu

turjo mano pazystamas tokia problema,meistrai Pnv neremontudavo,sakydavo kad problemos su reduktoriumi,siule irgi vaziuot i Mazeikius ar Vilniu,bet nusprende pasikeist i nauja,isidejo naujus purkstukus ir nauja reduktoriu,kol kas vaziuoja ir dziaugiasi

Pradžiai reduktoriu bandyk išskleisti ir brudą išsivalyti...padeda.

galvoju taip ir padaryt bijau kad tik nesugadint ko ,siaip kiek esu skaites butent si duju iranga yra ekonomiskesne uz kitas del to nelabai noriu kita det nes visgi kainuoja nauja iranga sudet.necam duju irangos yra tas trukumas kad niekas neapsiima tvarkyt

as isvis ta bruda ismeciau is savo vano tapati ir man sake, kad siu duju irangos nenori niekas apsiimti remontuoti, nes ji sena. tad nemanau, kad ji ir ekonomiskesne uz dabartine iranga vaziuok gi ant benzo, jei pats bijai ka nors pridirbti. su benzu juk saugiau. jei labai jau esi taupus zmogus, susirask degaline kurioje yra etanolio, susipilk santykiu 50:50 etanolio ir benzo. jokio skirtumo nepajusi ant traukos.

voztuve prie reduktoriaus turetu buti filtriukas bandyk pakeisti gal pades, bent pas mane tai buvo

kazkaip nepastebejau kad pries reduktoriu butu filtriukas nebent jis labai labai mazas

Olandiskom dujinem irangom nera remontiniu komplektu. Pritaikymas nuo italisku uzima laiko. Todel dujininkai ir neima ju remontuoti.
Olandiskas reduktorius su sumedejusiomis membranomis, tikrai neekonomiskesnis uz italiska su svieziomis gumomis. Gero patyrusio dujininko patarimas: von olandiska reduktoriu nx...

Apie ekonomiskuma priklausanti nuo yrangos nera ka kalbeti.
Galiai isgauti reikia tiek pat kuro ir visiskai dzin is kokios irangos.

Ekonomiskumas galimas tik vienu atveju jei ta iranga kazkiek keicia variklio konstrukcija, bet jei ji kaip ir visos greziami purkstukai tai nieko ekonomiskiau negausi.

Nori ekonomijos galvok kaip vaziuoji tada visos ekonomiskos pasidaro, arba prisuk dujas kad ju fiziskai negaletu itraukti , jei nemoki vaziuot ekonomiskai, tegeul kencia motoras, bet duju maziau sudegins.

ok tada klausimas ar tiks kitoks reduktorius pvz uz 140 lt lovato berods pas mane audi toks stovi jau 50k be problemu ,bet dujos slangines ar skiriasi slanginiu ir ipurskiminiu duju reduktoriai

ai netinka isiaiskinau

o tu gali paprasyt Dziugesiuko parduot visa iranga susirask jo kontaktus...gal parduos nebrangiai?

keisk įrangą ir tiek, jei jau nuo gimimo važinėjo, tai ten iš tikro viskam pi...c. Šiaip, reduktoriui važiavimo garantijos tokios: 3metai arba 100 tūkst/km. Žinoma, įmanoma ir daugiau nuvažiuot, lietuviai tai gali ir moka ir jei pirksi kitą reduktorių, tai geriau iškart naują. sėkmės spaudžiant vašką...

pas mane tokia pati problema su tokiom paciom dujom, man "meistreliai" pasake kad reduktorius perpila dujas. Tad reikai jy keisti.Naujo reduktoriaus kaina 450lt. Seip del ekonomijos tai pas mane 2,4l motoras ir ryja 12-13mieste klp

rem komplektas tam reduktoriui apie 100 lt jau uzsirasiau remontui manau kad sutvarkys

o kur toki remonta daro?

vilnius vytenio 61 servisas jie nuo senu laiku su dujom uzsiima ,net necam tvarko ir daro diagnostika ir prekiauja necam dalimis,nuvarysiu pamatysiu nenoriu cia per daug ju girt kol darbas nepadarytas, bet atsiliepimai lyg tai geri

nu ir mazeikiuose dar yra labai geri meistrai visi giria kad specai necam irangos ,tai tos dvi vietos lietuvoj kur galima rast nusimanancius ,nieko gudraus toj irangoj tikrai nera reduktoriu pasikeist ir paciam nera kas ,nu bet taip nuspredziau kad si karta tegu meistrai taiso ir patikrina visus mazgus

Turiu Necam sistema ant 9-5 V6t saab'o. Problema su reduktorium, jis yra dvieju kameru, viena kamera reguliuoja laisva apsukas, kita viska kas virs 1250 RPM. Tarp ju yra voztuvas, kuris laikui begant pradeda kvailiot.

Taip - Vytelio gatveje geri meistrai, supranta ka daro - rimtai. Prikele reduktoriu, sureguliavo ir ant duju vaziavo kokis 10000km - Remontas kainavo 300Lt. Bet veikiausiai del to voztuvo amziaus po 10000 laisvom apsukom vel chaiudo dusta ir pan - jau ten nera ko reguliuoti... Duju iranga savo atidirbo.

Membranu rem komplekta galima rasti e-bay.co.uk ten kazkoks lenkaitis pasiskelbes, ir jas pardavineja, pats parsisiunciau - viskas tiko. Kainavo ~100Lt Tas lenkaitis turi ir nauja reduktoriu - kaina 1000Lt. Bet manau geriau savam mieste isideti nauja iranga, kuria bus kas remontuoja, negu remontuoti ir keisti kazka uz 150km nuo ten kur tu gyveni.

Jeigu kam reikia turiu necam irangos diagnozavimo, reguliavimo ir perrinkimo PDF, jie yra ir internete - parashykit i PM