gal bet kai man tvarke galinius stabdzius servise tai jei issieme ta sistema visiskai svariai isvale sriegi sutepe ir kai viska sudejo atgal paspaudinejau stabdzius tol kol susivede kaladeles po to patikrino ant stendo ir viskas ciki

Citata:
Raimi, čia kaip tik ta detalė, kur telefonu kalbėjom - ji šiek tiek praleidžia stabdžių skystį: 3 nuotrauka, fixed proportioning valve. Reiks nusiardyti pažiūrėt, ar ten ji visa keičiama, ar koks remkomplektas su gumytėm būna.

Beje, šiandien padariau testdrive ir nustebau: stabdžiai tai ir prieš ardymą, ir po jo panašiai geri, gal dabar net kiek geriau stabdo, bet rankinis vistiek prastai laiko - nuspaudus stovėjimo stabdį ir and draivo nesmarkiai spaudžiant akseleratorių važiuoja sabaka

Atrodytų, kad gerai užveržiau, troso eiga abiejose pusėse tikrai OK - apie 5cm truktelna svirtelę, niekas nestringa, tai net nesuprantu, kokio velnio prastai laiko...

Tai zinau todel specialiai ir imeciau apie tai ka kalbejom.
Ten remontuotis tas dalykas turi visisikai lengvai.

Del jo konstrukcijos tai speju kad yra voztuvelis reguliuojamas kazkokiu raktu.
Ir jei stabdo vienas ratas daugiau galinis o kitas maziau su sia sistema tas dalykas isibalansuoja.

Rankinis nelaiko tau labai paprasta priezastis.
Neprileidai su tais varztais kaladeliu gerai.
Galbut yra ta sistema del automatinio kaladeliu paderinimo.
Cia kai iksas aprase prisiminiau kazkiek ten yra tokia spyruokle kuri ta automatini lupa stipriai zemyn.
Tai jei ten isblizginsi sriegi kaip katino kiausius ir sutepsi tai gali buti kad sistema prades veikti.
As pas save beveik tos vietos netepiau.
Ir kalades prileidinejau per kokius 3 kartus.
Tai rankinis buvo kaip zveris saules piesti ant asvalto be problemu galejai.
Taciau praejo puse metu ir nedirbant tam automatiniui rankinis vel suprastejo.
Teks ir tau eimi bandyti laime viska gerai sutepus.
O jei tingi tai pasikeles ant domkrato pasuk tuos varztus kol ratas prades stabdytis ir palik pamatysi laikys vos per pedalo 1 trakstelejima nuspausi.

Tas jau isbandyta.

Sutepti tai aš sutepiau, nors ir prieš tai labai lengvai pirštais sukiojosi. Reiks dar pabandyti smarkiau užveržti, gal kiek per mažai aš ten užtempiau, nieko baisaus, jei sukdamasis ratas silpnai klius - kur per daug, ten greitai nudils.

O tą vožtuvėlį reiks bandyt nusiardyt, jei vamzdelių nenulaužysiu

Zinai gerai atkreip demesi i tos spyruokles tampruma.
Gal ji pasedus ir nesugeba prasukti.
As irgi jei bus laiko ryt ardysiu.

Šianden apimtas pakylėjimo ir žmonos golfui keičiau ratus, tai tuo pačiu ir galines kalades patikrinau

Gerai tu cia buvai pakylejes.
As saindina visa vano pravodke kieme papyliau.
Tai nustebau kai kompa isardziau bly kazkas su pajelniku ten taip gerai prasikose kad sakes snargliu prikabineta juodai.

Galiausiai truko kantrybe mini halturke ir viskas veikia puikiai.
Ir taip pat pakyletas ejau plauti visas masinas.

nenoriu tiket kad pas 97 metu automobili ir dar amerikona galiniai stabdziai automatiskai nesireguliuotu cia isena kaip pas ziguliuka su ekscentrikais zaidimas o del rankinio kazkas man sake kad nera kaip jo itempt tada prapjauna verzle ir uz kazko kabina tai cia irgi isena kad kaip ziguliukui ten gi vamzdelius dedavom arba kelias storas verzlias jei neuztekdavo sriegio itempt

Viskas ten pas ta amerikona reguliuojasi ir labai puikiai.

Viskas su tuo rankinio reguliavimu normaliai.
Tik kaladziu automatinis pareguliavimas panasu kad nesamoningas padaryytas.

Gal kas turit antruko kokią nors schemą kaip ten tos kaladės sudėtos. Mr. Ikso nuotraukose matosi viskas gerai, bet ten trečiuko kaip suprantu, antruko truputi kitaip. Ten kaladėlių įtempimo varžtas yra ne prie cilindriuko, bet apačioj. Keičiant guolius beimant būgną iškrito tokia plokštelė su spyruokle ir niekaip nesumasčiau kur ją įdėti atgal. Jinai taip pat gali būti skirta automatiniam sureguliavimui.

Uzkniso susireguliavau rankini taip kad po test Drive sudeginau dezes atbulinio begio sankabos diskus.

Jei kam reikia recepto galesiu parekomenduoti.

Eh siandiena deze reik traukti lauk.
Vaziuoja tik i prieki

Bet i prieki tai dar gerai lupa

Ponai, o gal kas susidures su pacio bugno keitimu? ta prasme: kokio storio jis turi but? kiek jis turi pravaziuot? nes man atrodo kad perpus nusidevejusias kalades dar turi dirbt, a vat cilindriukas jau nesugeba ju prispaust iki bugno...
koki recepta pasiulysit?

Reikia daryti halturke jei nori tuos pacius bugnus naudoti.
Istikruju kaip as aiskinausi tas kaladeliu reguliavimas automatinis labai prastas.
Kol nepadile bugnai jis gerai veikia.
Kaip padyla tai tik ju keitimas arba halturke.

sutinku kad reikia keist. bet ar naujus det? ar senus? kokie skaiciai? ta prasme sieneliu storis, arba koks nepadilusio bugno vidinis diametras? ir kur gaut?

joa tada reiks burt su svarke kaip kadaise ziguliukam

karoce, pas mane vidinies seneles storis 5mm
gal mazoka, ka?

siap tai raso kad ant bugno turetu buti maksimalus leistinas diametras

keletas skaiciu

Pridėti bylą:

---

  Break specifi.JPG (43.76 KB)

aisku... kad niekas neaisku
vaziuosiu pamatuot...