i mechanini kuro siurbli (92m. 2.5 TD) remonto metu pateko oro. Atjungus nuo forsunkiu vamzdelius sukant varikli nepucia kuro. Gal zinote kaip ji nuorinti? Radau angliska paaiskinima, bet nesuprantu kur tame 25pav. pavaizduotas "overflow valve" (prisipildymo voztuvas ar kaip ten panasiai butu). Raso kad ji reikia atsukti nuorinimui.

Bosch siurblys nėra iš tų,kur bijo oro.Jei nepasiduoda kuras reik ieškot priežasties kitur.Pirma ką reiktų ,įsitikinti ar iki siurblio ateina kuras.Ilgai sukant starteriu siurblys sugeba pats pasiimti iš bako.Bet reikia pasukti.Jei vistik siurblys nepaima,reiktų patikrinti magistralę ligi siurblio,galbūt gaudo orą.Didžiausia tikimybė-kuro filtras,sumovimai aplink jį.Reiktų uždėti skaidrią žarnelę tarp filtro ir siurblio.Tuomet situacija bus matoma.Dar geriau imti kurą iš atskiro ,kokio nors butelio.
Gali būti,kad sirblys neduoda kuro dėl neatsidariusio gesinimo vožtuvo.Tai toks elektromagnetas ,esantis plundžerinės poros galvoje,kitaip toje vietoje kur sueina 4 aukšto slėgio vamzdeliai.Dažniausia patalogija-nėra 12V laide.Paimi 0,5 m laido,nuo + klemos pajungi tiesiog tam nenaudėliui solenoidui.turi girdėtis "takšt-takšt" kai prijungi ir atjungi.Jei solenoidas takši-pusė darbo.Gali būti,kad po šito gesinimo vožtuvo gumele prisikaupė "varlių".Bet patarčiau nesukti jo,o pirma atlikti anksčiau minėtus veikimus.
Jei jau labai knieti orinti,gali atleisti štucerį (varžtą) kuris veda iš siurblio į grįžtamą.Susirask grįžtamą vamzdelį ir eidamas variklio link pamatysi.

Man atrodo juos reiktu imesti i FAQ "Kaip reikia uzduoti klausima ir kaip reikia i ji atsakyti" Jokiu pasaliniu gal, galvociau, o jeigu, turbut taip tiktu.

Viskas vietoje ir klausimas issamus ir su piesiniais. Ir viskas girztama su aiskiu atsakymu ir dar lietuviškais rašmenimis. Turbūt laikas ir visiem taip pradėt. Šaunuoliai.