Susiduriau su tokia problemele.Nepraeina mano Voyageris II 99 2,0 Eu kontroles.Cia norgiska tech.apziura.Tipo rankinis stabdis stabdo netolygiai.Vaziuojant uztraukus ciuozia abu ratai.O ant stendo jis patraukia truputuka vienas ratas rodo 100 kitas apie 40.Ir to pakanka.Ant stendo satbdant koja ,stabdo tolygiai.
Perskaiciau cia visus aprasymus apie rankini,sukeliau kaladeles ratuko pagalba jau net liecia bugna,nuvaziuju ...vis tiek blogai.Bugnai geros bukles,be ,,zarubkes,,kaladeles rudeni naujos sudetos.
Klausimelis butu ,ar imanoma patemti trosa desines puses?Vienas ar du yra trosai?Ar ka gero pasiekciau,tempdamas is salono varztu,kur prie rankinio svirties?
Va kiek prirasiau klausimu.Paklausiau servisiuke,ka daryti.Atsakymas paprastas...naujos kaladeles,bugnai,trosas ir viskas bus ok.10 000 nok. tik.Eina jie na....

pabandyk ten kur gerai stabdo atleist truputi kalades kur prasciau davesk daugiau, dar gali pabandyti bugnus vietom sukeist. man cia lt taip buvo tai pazaidziau biski garaze ir praejau. zinau nevienas kas kanifolija istrina tas kalades ku prasciau stabdo sukibimas padideja bet tik tam kart bet ta praeit uztenka. o trosa jei ir patemsi naudos nebus tam ir yra tie isvedejai ar tos puses trosa temsi ar davesi tas pats.trosai turetu but 2 bet susijungia i 1. geriausia babandyt ant stendo pries ta. bent cia lt 10litu kainuoja patikra manau pigiau nei pakartotina t.a. jei viskas ok tada ir varai.

Kanifolija nepades,nes iki TA reikia 50 km vaziuoti,nudegs.Pabandysiu kaladeles ir bugnus kokiu acetonu isplauit.Bugnus butinai pabandysiu sukeisti.Eu kontrole cia kainuoja apie 300 LT.Antra ir daugiau kartu moketi nebereikia.Tik 100 km nuvaziuoti,na ir keltu dar biski paplaukti.

ten vienas pagrindinis trosas tampo kita, kuris eina nuo vieno rato iki kito,ir uzsikabina uz tokio kaip pusmenulis ir jame turetu lengvai slidineti , gali buti kad kazkur prikepe ar uzstrige ir uztat viena puse stipriau itempia, o jeigu paciam trosui itempti neuztenka sriegio pjauni verzle uzkisi ir uzspaudi

Kollegos,jau kazkur rasiau-neprisizaiskit su kanifolija.Gali taip suklijuoti ,kad nezinia kas isardys.Jau nekalbant,kad is vietos nepajudesit.

Viskas gerai su ta kanifolija,tokio kiekio kad priliptu,nemanau,kad kas gali sugavot panaudot,o kas liecia ta norvegiska T.A,tai nematom mes tos situacijos,bet teisingai isvedus kaladeles iki pat bugno ir turint "nesuzarupkinta" bugna,bei gyvas kaladeles,99.9%,kad viskas turi tikti nebent tas tavo trosas uzkirmyjes ir kaladeliu isvedimas jam neidomus sunku sprest nematan...

Susiradau speca,tipo kraislerius remontuoja,kaimynas pasirodo,tai sureguliavo.Atleido truputi gerai stabdancios puses,patempe kazkiek centrini,sukele blogos puses.Uz dyka.Penktadieni vaziuosiu vel .Pranesiu rezultata.

blyn kad su rankiniu jiems jokiu bedu kaip ir nebuna, tik zinoma sutvarkyti reikia, bet ten kas yra orginaliai sureguliuota tai net i tas vietas nagu kisti nereikia tik kalades zmoniskai susidek.ir kaladas prileidi tik tiek kad laisvai suktusi ratas, jei rata stabd tai jau blogai.

Na ,praejau Eu kontrol.,,Speecas,,kai suregulaivo,tai stabde dar blogiau,nei po mano suregulaivimo.Na,blin ,sakau,specialistas dirbo,kruva pinigu palikau,garantavo,kad viskas gerai.Paziurejo i mane ir sako,na cia to modelio problema,nubraize schema,kaip trosai veikia,svarbu,kad 15 proc ikalneje laikytusi.Tavo masina laikysis,pasirasysiu.Po to kazkodel ijunge avarinio sviesas.Paziurejo i priekiniu posukius,sako lamputes isbluke,spalva neatitinka,pasikeisk abi ir praeisi.Blin,lekiu i parduotuve lempuciu,o cia puga prasidejo,o tas posukio lemputes pakeitimas II-kui ne toks jau paprastas ir ypac siauciant pugai.Viena be problemu,o kita fara teko isimti.
Vienzo interesni tie norgai.Du kartus pravijo,trecia tiko.Juolab,kad veikia tas rankinis,tik kairys anksciau pradeda uz desini stabdyti.
Na po dvieju metu,jei gyvi busim,reiks kanifolija naudoti.

Nu va,dvems metams ramu.O rankini jei pastoviai naudoji,tai jis nei uzkirmyja nei problemu sukelia.Manau Norguose kalnuota,reikia to rankinio.O jo nenaudojimas tai is sovietiniu laiku,kai nei vienoj masinoj jis normaliai neveike.Siaip,tai visas pasaulis rankini naudoja.Angluose ir Airijoj privaloma visad sustojus traukti rankini.Tame tarpe prie sankryzos,laukiant zalio.Ir jie tai daro!Tavo,jei naudosi,prisitrins ir bus gerai.Gero kelio.

Viskas ten puikiai su tuo rankiniu veikia. Jei norit galiu sutvarkyti ir apziura TA be problemu praeiti. Ten tik meiles darbui reikia daugiau ir jokiu kanifoliju bei kazkokiu kitu nesamoniu. Viskas kas yra orginalas taip ir turi likti. Taip kad dviracio neisradinekit

Ok.Pries sekancia tecnikine laukiu Boso sveciuose.Is mano puses zvejyba,kateris,krabai ir tt.viskas kas priklauso.

Va,Bosas pasake tiesiai i vartus.Ir as tos nuomones.Mylekim savo Krysliuka kaip savo artima ir problemu neturesim.

Sveik cia gl anevisai tema beniekur neardau info apei rankinius stabdzius valdomus su kojos pedalu van tdi 2.5 1996m,kas su jais do bedoskad jie pradeda prasprust,nors slicai prie pedalu normalus,ka ten ta spyruole reguliuoja,Gal kas susidures arciau,bUSIU DEKINGAS UZ VERTINGUS PATARIMUS
kESTAS

Keliamės į naują svetainę http://new.voyager.lt

Plačiau skaitom čia : http://www.voyager.lt/modules/newbb/v ... id=106878#forumpost106878