Ijungus II-a peciuka,pucia vienodos temperaturos ora. Kur yra reguliatorius, nuo kurio priklauso oro srauto temperatura? Kieno - vairuotojo ar keleivio - puses reguliatorium reguliuojas siluma/saltis i gala?

Tai xebra be ideju?

keleivio reguliatorium
O koki ora tau pucia salta ar karsta pastoviai?

Koks lauke, toks ir viduj Nuolat ta pati temperatura. Kai buvo karsta, ir aisku oro kanalai lubose buvo prikaite, tai ijungus kondiske silta pute, ir kondiske neisijunge. Pats ventiliatorius veikia. Sianakt vaziuodamas bandziau reguliuot visaip, bet pute salono temperaturos ora, nereagavo i nieka - nei silciau, nei salciau, nors stumdziau abu regulaitorius.

reiketu pas exzorcista nuvezt kad piktas dvasias isvarytu (pavariau kaip darenas )

reiktų manulale pasižėt-Eimis kažkada pasakojo,bet nebuvo progos pabandyt...sakė,pirma nustatai su šilumos rankenėlėm norimą temperatūrą,tada jungi galinį pečių,ir tokia temperatūra jam užsiseivina.Tada susireguliuoji priekinio pečiuko temperatūrą... Bandyk,paskui papasakosi...

Siulyciau del visa ko palindus po apacia paziureti vamzdzius i peciu kur po apcia ar jie kaista ar ne.
Gal ten kokiu burtu pridaryta.
Ir kondiko vamzdziu paciupinek ijunges jei ju temp keiciasi vadinasi tikrai virsui su reguliavimais beda

O žiemą šilo? Nes,jei nešilo,tai gal užaklintas tas galinis pečius... Gerą mintį Bosas numetė...

Jo, ideju kruva. Pradesiu turbut nuo manualo.

Ar ziema silo, nzn, dar nevazinejau.

Reiktu ir po apacia listi.. Bet geriau is pradziu

Nu ka, paskaiciau manuala ir apie 20 min prasedejau auto bandydamas ivairius rezimus. Atrodo pavyko issiaskint.
1. Galinio peciuko temperatura reguliuoja vairuotojo reguliatorius.
2. Dirbant priekiniam ir galiniam peciukams, srumdant vairuotojo reguliatoriu temperatura reguliuojas abiems is karto.
3. Reguliavimas gana primityvus (bent jau mano auto, gal kazkas nepilnai dirba) - arba maksimali siluma, arba maksimalus saltis.
4. Nustacius maksimalu salti, tada oras puciamas per virsutinius ortakius. Nustacius maksimalia siluma, oras paduodmas per apatinius ortakius, virsutiniai uzsidaro. Tarpines pedeties, kad pustu ir ten, ir ten, isgauti nepavyko. Stumiant vairuotojo puses temperaturos reguliatoriu, reguliatoriui artejant prie max. silumos ar max. salcio oras pradeda eiti per kitus ortakius, pakeites temperatura. Bet kaip rasiau buna arba silta, arba salta. Tikslios vietos, kada persijungia is virsaus i apacia ir atvirksciai, neradau (sakykim, atrodytu, kad tai turetu buti tieisiai per viduri, bet taip nera).
5. Galinis peciukas reguliuojamas 2 budais: is vairuotojo vietos, ventiliatoriaus greicio reguliatorius radijos kairej pusej. Sita jungtuka nustacius i padeti "RR", tada ventiliatorius reguliuojamas jungtuku itaisytu lubose virs keleivio, uz vairuotojo nugaros.

Siaip tai nieko nesupratau sakei kad niekas neveikia, o dabar susyk viskas veikia.
Cia kazka suveliai anksciau arba dabar arba neto klausiai.

Tai ka tu aprasiai tai cia jau kaip 2x2 voyageristam zinoma.
Tik karsto oro temperatura tai turi reguliuotis. negali buti arba saltas arba karstas.

Tai va man ir nesireguliavo. Idomu, kaip pas kitus, ar tik silta-salta, ar yra ir tarpines padetys.
Vaziuojant as reguliavau silta-salta oro padavima, o is ortakio ejo tos pacios temperaturos oras.

Kad viskas aisku, ka as parasiau kaip 2x2, nepasakyciau. Tu pries tai rasei, kad reguliuojas keleivio reguliatorium.

Pridėti bylą:

---

  Control.jpg (22.78 KB)

Pas mane lyg tai su keleivio bet dabar nesu tikras.

Oro putimas per virsutinius atsidaro tik kai salta ora puti.

Kai vaziuosiu viska patyrinesiu ir del tu tarpiniu padeciu lyg tai pas mane viskas veikia.

As gal negerai supratau bet man atrodo, kad tai parasyta is vairuotojo valdymo vietos.
Bet tai nereiskia kad regliatoriaus rankenele Driver.
Nes kazkaip logikos nebutu.
Jei vairuotojas nori kitokios tem tai jis ja ir pasistato o keliaiviai turi kita temp.

Taip ir yr jau prisiminiau pas mane mano hebrai pastoviai netinka toks oras koki as naudoju tai jiem atskirai sureguliuoju su Pasenger rankenele.