Mano kėdėje europinis lašinuoti sėdėjo. Praėjusia vasara bandžiau plasmases nurinkes ieškoti bėdos net nieko nesimatė. Reiks per atostogos pilnai "atšriūbinti".

550Lt būtu kainave su mova. Nuo benzininio gali netikti nes mova su skriemuliu.

Na mano atveju aušinimo skyščio kaip ir neturėjo trūkti. Pats pažeidimai buvo labai maži, prie pat "forskamerų" tik vienoje galvoje buvo pasiektas aušinimo skysčio kanalas, įtrūkimo ilgis apie 10mm . Galvų virinimas ir šlifavimas kainavo 340Lt. Darė Juodupėnuose Skuodo rajonas. Iš kalbų girdėjau kad vyrukai turi nemažai patirties, daug Klaipėdos motoriuku ten keliauja. Kai buvau nuvažiaves atsiimti savo galvų tai gulėjo dar keturios analogiškos, kurių remonto kaina 560Lt. Skilimai buvo tarp vožtuvų - aiškus perkaitinimas.

Citata:

Jau mėnuo kaip suvirintos visos keturios galvos. Meistrai sakė: 110-120km/h ir viskas. Spausi daugiau vėl kartosis, prasta galvos aušinimo sistema, o su meteliasi ir metalas pavargsta.

Man tai prasisuko guolis per kurį "jungiasi" surbys su mova. Kondiškių meistrai sutvarkė - 200Lt + užpildymas. Prodžioje irgi ieškojau, tai Klaipėdoje kažkokiam lauže 550Lt prašė, bet kol aš sulaukiau šilto oro jis buvo parduotas. Buvau rades 1997 metų, bet manajam(1998) netiko vamzdynų prijungimas. Ieškodamas atkreip dėmesį į minėtą faktą. Visko gali būti kad tas guolis yra silpnoji vieta.

Ką reiškia honinguos cilindrus? Manajam dyzeliukui po galvos virinimo ir šlifavimo išėmė cilindrus ir sakė po jais dės kažkokias varines tarpines kad geriau laikytu...

Jei teisigai supratau AWD mašiniuko negalima varyti ant stabdžių testavimo stendo. O kaip gauti lipduka jei stabdžiai netestuoti?

Citata:

Jei jau tiek bėdu turi, tai nuėmes galvas gali rasti panašių bėdų kaip ir man...
Viena galva su įtrukimu pasiekė aušinimo kanalus, o kitos dar "pakeliui"

Pridėti bylą:

---

  1.jpg (52.63 KB)


  2.jpg (40.62 KB)

Pagaliau ir mano dizeliuka išskrodė. Pradėjo eiti garas per antifrizo užpylimo kamšti, (atsukus žinoma) stipriai krito skyščio lygis. Įdavė keturias galvas ir patarė nuvežti į Juodupėnus (Kretingos raj.) virinimui ir šlifavimui. Yra nedideli įtrukimai turbo kamerose pro kuruos teka aušinimo skystis. Gal kas žinote geresnių adresų ar šiaip bet kokia info naudinga. Dar meistrai patarė traukti gilzes ir po jomis kišti varines tarpines kurios pagerins tarpinės suspaudimą, tuo pačiu ir indėklus pažūrės. Trumpiau - nuskausmins apie 2000Lt. Blyn ... noriu benzininio variklio.

...su "varnele" efektyviau. Bet gali tekti ir man ardyti nes nesireguliuoja šviesų aukštis su elektra. Tos posės sparnas buvo 'liestas", stiklai išyveno bet mechanika...ne

Klaipėdos turguje pirkau, kažkur 20-30Lt už vieneta ir puse metu valo OK

Kaip sužinoti ar turbina veikia? Gal pagal koki švilpima ar koki brrr... Paspaudus atrodo trauka yra.

Na pagaliau sutvarkė mano dyzeliuka. Pasrodo tai nebuvo kuro problemos, viso labo pakeitė pakaitinimo žvakių rele kuri dirbo "ne pilnu pajėgumu". Gedimas paranojiškas, jau meistrukai pradėjo burbėti: "kompresija ...kompresija ... senas dyselis... varyk lauk" tai tik pažintys padėjo kad elektrikas prikištu nagus. Dabar -7 ir kaip vasara užsikūrė. Na kainavo tai nepigiai relė kažkur 12Lt, darbas kažkur apie 100Lt. Bet pofik, galiu nesibaidyti, kad ryte galiu neužvesti.

Citata:

Atjungus "donorui" mase gali sukilti boto įtampa ir pareiti visa elektra. Su rusiška technika teko daryti toki bajeriuka tai paprastos lemputės švietė kaip ksenonai.
Neturiu patirties su naujesnėm, bet tokio atjungimo nesūlyčiau daryti.

Tikrai benzinas-dujos geriau ... tyliau, greičiau, švariau. Mano apsisprendima lėmė vien tik sena fobija dujinei įrangai automobilije, galimybė pastoviai gauti "normalom" kainom kuro (važiuoti noris), atsarginis ratas savo vietoje ir bagažas laisvas. Galimas daiktas kad sekantis mašiniukas bus benzininis.

Manau bus į tema, senas vairuotojas rekomendavo "vaistus" aušinimo sistemai http://www.bluecoral.ro/cssl.htm Tik ar rasim pirkti? Jis pirko "Uoto" (buvusi, dabar "Ventus" prie Palangos). Sąkė labai padeda ir sistemos neužneša su "smėliu".

Na mano žiniomis po 98 vidurio grandine pakeitė dantyti ratukai.

Žvakes pats du kartus tikrinau su testeriu ir tiesiai iš akumo viskas OK. Va kuro filtra tai po pirkimo keičiau, bet kai tepalus antra karta keičiau tai pamiršau pasakyti o serviziniai ir nepasiūlė. Reiks... Galimas daiktas kad puse sugirdytos saliaros buvo iš rusijos ir padarė savo bloga darba. Na o kas dėl priedų tai tikėjau kad padės (ir tema sukūriau) bet rezultato kolkas jokio. Varysiu ant stendo ir viskas. Dėkoju už info.

Šltas kuriasi puikiai. Ryte užvedus ir po 5 valandų be problemu. Kad reikėtu ilgiau "pašmirgeliuoti" šį mėnesi buvo trys kartai, temperatūra buvo panaši. Pirkau š.m. vasari, šalčiausia diena kai reikėjo važiuoti buvo -12 ir užsivedė be problemu ir dūmo. Dabar kokius du mėnesius sunkumėlis. Dūmas išeina šviesiai pilkas, kokis 2-4 sek. kol nustoja "draskytis"(matyt ne visi cilindrai dirba). Visa kita: trauka, tepalo lygis, kuro sąnaudos be pakitimu. Per 10000km dapyliau koki 1 litra tepalo. Negi kuro siurblys "lenkiasi".

Pajūrije tikras gruodis, ne mažiau +5 laipsnių ir taip jau kelios savaitės. Kas blogiausia, kad akumui dar metuku nėr(Baneris atrodo 260Lt.), suka kaip vijurkas, bet kas koki dešimta ryta užsiveda tik gerai (kokias 15-20 sek.) pasukus. Nervas ima ... mistika, X failai. Gal laikas pardavinėti :-|