Pas mane buvo ta pati problema. Viena karta, labai skubejau ir per savo kvailuma daviau prikurke. Sudeginau saugikliu valdymo kompiuteriuka. Na ir prasidejo... valytuvai, radijas, apyputimai ir t.t. Siulau pasitikrinti pas elektrika saugikliu valdymo kompiuteriuka (taip man elektirkas ji pavadino, kad aiskiau butu) jis stovi prie saugikliu. Jei reikia galiu pasiulyti gera elektrika.

o kas tas xado tubele yra? kur ja nusipirkti?
Pas mane irgi labai uzia kazkas, tik as nesu tikras ar tai galinis tiltas ar rzdatke, o gal pati greiciu deze. as jau savo laiku pakeiciau tris razdatkes, ir kas karta vis ta pati problema...

Pas mane vienos puses durys viena karta atsidaro nuo mygtuko kita karta ne. Niekaip neikertu kame problema. paspaudus mygtuka jos tik nuo spynos nusoka bet daugiau traukti nenori.
Gal kas patarsit kur ka paspausti, ka pakrapstyti...

Pas mane climato kontrole. Masina T&C Limited 2001m. Ta reliuke randasi kazkur iskart uz bardacioko?

Sveiki. Turiu problemele. Viena diena, neisniekur nieko, vaziuojant staiga isijunge apiputimas visu pajegumu ir dabar tik uzvedus masina pastoviai pucia. I rankini valdyma nereaguoja, bandaus visai isjungti, kaip ir uzgesta ekranas, bet pucia dar stipriau, kaip kad butu ijungtas oro siurbimas tik is salono. Ijungi atgal truputi sumazeja, bet vistiek varo visu pajegumu. Sildymo reguliavimas veikia, gali valdyti. Apiputimo kryptis taip pat valdosi. Keliaiviu skyriaus vadymas irgi viskas gerai. O priekyje tik ant viso pajegumo. Bandziau atjungti akumuliatoriu trumpam, vdrug pades, nieko nepasikeite. Kur saugikliai, nezinau. Ziurejau po kapotu, nieko nesupratau. Padekit jei kas zinot.
ACIU.

Tai darant nera reiksmes, degimas ijungtas ar isjungtas, ar jokio skirtumo?
Nes as lyg bandziau ir vienaip ir kitaip, gal ji tiesiog neveikia... O kur yra visi saugikliai?
Tai kas po kapotu ir viskas?

Kas galit pasakyti kaip T&C nustatyti vairuotojo sedynes atminti? Apskritai kaip ja naudotis?

O pas mane staiga isijunge ventiliatorius ant didziausiu apsuku ir nereaguoja. Noriu sumazinti nereaguoja. Paspaudus isjungimo mygtuka, viskas uzgesta, bet ora pucia dar smarkiau, kaip kad butum ijunges ventiliacija, oro paemimas tik is salono. Kartais uzsidega "DELAY" pasuki rankenele dingsta uzrasas. Kas gali buti?

Viskas, ptfu... susitvarkiau. Pasikeiciau kita razdatke ir pasibaige visi dungsejimai ir traskejimai. Tik niekaip negaliu vieno suprasti, as kai parsivariau masina, iskart jai pakeiteme razdatke, kadangi buvo (greiciausiai nuo smugio) nuluze keleta dantuku. O dabar visai suede, visus dantis. krumpliaratis liko lygus. Kodel??? Ar visdelto ji buvo bloga, ar yra kokia kitokia problema??? Ir dar idomu, kaip galima perdaryti i paprasta varianta ir tai daro?

Reiskiasi taip, meistrai isarde razdatke (nezinau, kaip tai vadinasi lietuviskai), sake ji subirejusi ir is jos jau nieko nebepadarysi. Dabar butu klausimas toks, gal kas zinote kas parduoda razdatke? Voyager T&C AWD limited 2001m.
Jai kas galit padekit, praneskit kur galima nusipirkti razdatke.
Aciu

Sveiki vyrai, blemba tiek laiko keitinejau granatas, o pasirodo ne juose esme. Pas mane pradedant vaziuoti ziauriai kazkas tarska priekyje, maniau ,kad vidine granata, bet kai pradedi greiciau vaziuoti traskejimas dingsta. Vienas meistirukas sako, kad tai diferencialo problema. Mat pas mane AWD ir kai pasieki 40km/h greiti diferencialas atsijungia ir dingsat traskesys. Chebra, patarkit kur geriau susiremontuoti si gedima?

Vilnuje, vaziuojant nemencines plentu ir paskui pasukus link tapeliu ezero vyriukas prekiauja crysler detalemis, blin nepamenu nei gatves nei vyriuko vardo, tai pas ji as pirkau stabilizatoriaus trauke originalioje pakuoteje 70lt. pastaciau tai jokiu problemu, nei pjauti nei virinti nereikejo. Ir siaip pas ji ir pigiausiai ir geriausios detales.

Chebra, demesio!!! Pas mane jau niekas niekur nebevibruoja, pas mane tiesiog triaukst kazkas vaziuokleje ziauriai sutraskejo ir viskas. Dabar net vaziuojant tiesiai 5km/h greiciu traska, tyliau traska. Pradedi vaziuoti nors truputi greiciau ir traskesys darosi stipresnis, o kai susuki vaira i bet kuria puse prasideda toks ziaurus traskesys, sunku, net nupasakoti. Nezinau, turbut kol neisardysiu tai ir nesuzinosiu kas ten tikrai yra...

Pala, tai taip iseina, kad pareina tik ta granata kuri ant trumpojo pusasio??? Pas mane buvo vibracija, bet as pasikeiciau kardano ivore ir lyg nustojo. Matai pas mane masiniukas buvo dauztas i prieki ir matyt nepadetski, nes buvo sulenktas priekine balke, sulenkti abu radiatoriai. Nuo smugio buvo suluzes reduktorius toj vietoj kur tvirtinasi kardanas ir net nuluze keli dantukai ant reduktoriaus krumpliaraciu. Reikejo pirkti kita reduktoriu. Vos radau. Buvo tik vienas visoj Lietuvoj. Draugelis rado. Tai vat as ir galvoju, ar tik nebus tai tos avarijos pasekme. Nes pries tai niekas netraskejo, bet buvo toks keistas uzimas, lyg reduktoriaus ar stupicos guolis butu prie pabaigos. ir dar vienas, mane labai stebino tai, kad anksciau kai vaziuodavau ar i prieki ar atgal susukus visiskai vaira ji kazkaip keistai sunkiai judejo, lyg kazkas ja laikytu uz subines. O dabar su ja vaziuoti neimanoma, nes net vaziuoja 5km/h greiciu toks traskesys kad siaubas. O jai dar reikia pasukti i kokia nors puse tai pisec, atrodo, kad kazkas kuvalda per deze dauzo. As tik bijau, kad ten nebutu kas rimtesnio, pavyzdziui su greiciu deze.
Blacha taip norejau sitos masinos, taip jos laukiau ir dziaugiausi kai atplauke, o ji pindosia neduoda normaliai pasivazineti. Turbut kol visko neperrinksiu tai tos bedos nesibaigs.

Vyrai skubiai reikalingas jusu patarimas. Vakar zmona isvaziavo i kaima, ir paskambino, jog vaziuojant atgal, atsirado kazkoks dungsejimas vziuokleje. Bet toks konkretus smugis vziuojant ar atgal ar pirmyn. Bet taip staiga. Pavaziavo tiesiu keliu link sodybos, sako lyg vaziuojant truputi greiciau nedungsejo. O labiausiai trankosi kai susuki vaira. Kaip as suprantu tai gali buti granata ir greiciausiai vidine. As nuvaziavau, bandziau pavaziuoti, ten visiska zoo....pa. Vaziuoti net iki serviso nenoreciau rizikuoti, labai jau ten viskas trankosi. Kaip jus chebra manot ar as teisus? Ar tai granata? Klausimas toks, kadangi traska susukant vaira ir i desine ir i kaire, tai turbut greiciausiai tai bus vidine granata, bet kuri, kurios puses, kaip nustatyti. As radau ciela pusasi su granatomis uz 400lt bet kokia puse prkti. Kaip ja pasikeisti sodyboje? Ar tai sudetingas darbas? Ar ji ten nepridirbo dar kokiu bedu kol vaziavo iki sodybos nuo tos vietos kai jai stuktelejo pirma karta. Nuo tos vietos iki sodybos ji vaziavo apie 25km. Isanksto dekoju visiems kas atsilieps ir pades patarimu...

Vyrai, padekit. As uzsidejau naujausio modelio morda. Dabar man reikalingi priesrukiniai zibintai. Originalai kainuoja beprotiskai daug, savartyne radau po 150lt. Sakykit, gal kas zino kur gauti pigiau, ar gal kas pritaiket sau kokius kinietiskus ar taivaniskus. Ka daryti? Kokie bus pasiulymai...

Vat ir man iskart kilo toks itarimas, rele nenauja, gal jinai irgi neveikia. Su sena rele salone visada rodydavo vienoda temperatura, kazkur apie 60. Idejau va ta nenauja kur dabar stovi, tai temperatura rodo, ir matosi kai ji pradeda kilti iki 100. Ir ant skydelio lempute uzsidega kai jau pasiekia kritini taska, ir visvien ventiliatoriai neisijungia. Beje, tam forume, kur man siulei paskaityti, kazkas minima apie kondicionieriu. Pas mane dabar kondikas neveikia. Kadangi nera jame friono. Radiatorius kiauras. Nezinau, ka daryti, lituoti, ar statyti kita?! Va tokios problemeles...

Oi zmogau, man tokiu meistreliu teko pamatyti... Tokiu pasiulymu isgirsti... As pilnai su tavimi sutinku.

Sveikas, as neseniai nusipirkau T&C 2002m 3,8 AWD Limited. Tu zinai as esu labai patenkintas sia masina, ir kuro sanaudos tikrai proto ribose. Jai nelakstai 150-160km/h tai sanaudas vidutines su miestu ir uzmiesciu kompas rodo taip apie 13-14l/100km. Ir tikrai pries tai turejau Espeisa irgi AWD, tai tas varliaedis rydavo apie 15-16l/100km. Na bet komforto atzvilgiu nuo T&C atsilieka taip toli, kad ne is cia nesimato.
Kas liecia vieno tilto atjungimo, tai meistrai man pasiule paprasciausiai nusiimti kardana, vasarai. Na bet jai ji nuimineti, tai as skaitai, kad ir isvis neverta tada pirkti AWD, miketi papildomus tukstancius uz si privaluma, o veliau ji nuimineti. O grindys pas mane dar lygios, o zapaske dar gale. Tik nezinau ar as cia vienas tik atradau dar viena nematyta navarota limited komplektacijoj, viena is sedyniu atsilenkia dalis nugaros atloso ir ten yra irengta vaikiska kedute su dirzais ir t.t. Gera masina.

Na as irgi galvojau, kad kazkur oro kamstis, bet dapilem pilna sistema, atidarem kamsti radiatoriuje, ijungiau visa apsildyma. Kazkoki laika vskas tvarkoj, salone sildo ir taip toliau. Ir as manau jai ir butu oror kamstis, tai nuvaziavus 300km be perstojo ji butu isvare. Rele as pakeiciau. Tik kad pirkau ja ne nauja, o is savartyno skaidiskese. O gal as ne ta rele keiciu. Ji tokia didele ir panasi i eziuka. Dar vienas klausymas. Kai nuiminejo rele ji buvo pritvirtinta prie priekines balkes is priekio radiatoriu. o man meistrai prisuko is kitos puses radiatoriu, prie variklio. O naujos visai niekur neprisuko, gal jai reikalinga mase? Laidai lyg ir sveiki, o va kaip su termostatu, nezinau. Bet juk jai neatsidarytu termostatas nesiltu salonas? O gal yra dar kokia kita rele. Kaip ji atrodo? Man rekomendavo "Frikcija" ten sako neblogas servisas...