Citata:

as 2008 rudeni dejausi i savo 3.3 pas draugo rekomenduotus dujininkus.
Man kainavo 3300,- Lt
Prietelis pas juos seniau dejosi i 2-i seimos masinas, viena keliu metu TOYOTA RAV. Viskas

UAB VIKROMA, Partizanu g. 87a.
Tel. (37) 313805
Mob. (687)30243
Garantija 24 men., reduktorius - TOMASETO, purkstukai, valdymas - Autogaz AC, balionas - ATRAMA (42 ltr. gryno kiekio itelpancio).
Pravaziuota jau 20 t. - kol kas (tfu, tfu, tfu...) - jokiu problem
Vartojimas - trasa apie 11 ltr., miestas - 18 ltr. Pas mane yra virusas P0455, gal del to mieste daugokai, turetu buti 16-17 ltr.

Dar gerai yra PROPANAS, bet pas juos eiles buna 2-3 menesiams ir kaina didesne.
Tada klausinejau - kalbejo apie 3600,-
Nezinau kaip dabar - gal mazesnes....

Perskaiciau visa thread'a tai taip ir nesupratau - galima i stow&go granda '06 ideti normalu (na didesni nei 50 litru) baliona ne i salona ar ne? Toroidas kur beveik zeme velkasi nemanau kad labai tinkamas vairiantas...
Jei imanoma, tai is kur ji toki stebuklinga gauti?

Citata:

manu pats ir atsakei: jei bus didesnis nei 50 ltr. - zeme vilksis ir TA neaisku kaip sureguos, jei mazesnis - viskas ok., tik i degaline dazniau vazinet teks. I salona det - ne pats geriausias sprendimas...
P.S. ''thread'oje" nebuvo stengtasi apie baliono dydi rekomenduojama aprasyti

o gal kas zino kiek kainuotu naudota dujine iranga????

na mane domintu dabartines kainos,sakau gal kas dejosi
cia per pazystamus sake 2300 su 55L balionu o uz 2500lt su 75L balionu
tik nepasidomejau kas per iranga ir pan...

as praeitai metais dejausi i V6 varikli sventojoj pas toki Roma, tik numerio neturiu, man kainavo 2600lt su 80l BRC balionu ir visa kita BRC isskyrus kompas lenkiskas
ten jie savo darba tikrai ismano, visos garantijos ir t.t.

p.s. jis turi T&C su dujom ir jau pora metu vazineja be problemu

Jau turbut beveik metai kaip nebeturi

jai reikia cia Romo tel.867508226,bent buvo vasario menesi

kadangi patapau dujininku per paskutinius metus, galiu pasakyti, kad pas mus angluose ROMANO yra viena pigiausiu yrangu, taciau patikima. BRC kur kas patikimesne ir kur kas brangesne. Siai dienai rinkciausi tik PRINS, antroj vietoj - BRC. Na o i trecia klase: visi likusiejie italai su tuo paciu ECU (Romano, omvl, bigas, zavoli, tartarini) Beje, omvl privalumas - galingas reduktorius, komlektuoja arba su matrix purkstukais arba su FAST.
O lietuvoj STAG'a siaip visi giria.

Citata:
Cia biski ne i tema tarp kitko... Sveikas sugryzes senai matytas Andriux001

Citata:
STAG 300 kompas kabai jau panasus i PRINS , ar nebus lenkai kokio klono pagamine?

Andriux001- jo,man irgi Prins patinka,ir Keihin purksukai.Bet situacija tokia ,kad lietuvoje dujos skiriasi nuo anglishku zenkliai.Jei anglijoje as isvis nepamenu ,kad kas nors atvaziuotu purksukus valyti,tai pas mus tai reikia daryti vos ne kas 20000 km.
Prins'u reduktoriai uzsikemsta juodais sodziais (kazhkoks polimetas) ir buvo atveju ,kad ta pati reduktoriu tekdavo plauti 3 kart -kas du menesius.Su Keihinais irgi kazhkas panasaus-isipilei brudo-arba pasiseks ir uzteks tik pravalymo ,arba keiti nauju.
Tai kad ir gaunasi,kad musu dujom visgi geresnis sprendimas yra "stumuokliniai" purksukai (Valtekai-Shmaltekai ).R/k pasikeiti blogiausiu atveju ir vel visksas kaip nauja.
Del STAG'o-nera ten nieko panasaus i Prins.I Prins panasus kitas "lenkas"-"SEQ" (Lietuvoje turi "Tornado" pavadimima).Bet tik senesnes versijos.Beje,daug dujininku,kurios pazinau atsisako stago ir pereina i visokius Agis,Zenit,Tornado ir t.t. Nes stago skurdi programa nevisada leidzia normaliai suregulioti naujasnius automobilius,kur reikalingas didelis tikslumas.Bet seip ,eiliniam automobiliui-pvz Voyagriui Stagas gerai tinka.
O seip,turbut vel pasikartosiu-daug kas priklauso nuo meistru ,kurie montuos ir derins sistema.Jei meistras gerai zino savo irangos galimybes(ypac silpnasiais vietas ),jis sugerbes pridengti kompiuterio minusus pvz parinkus greitesnius purksukus,arba stabilesniu reduktoriu.

P.S. Andriux001 -beje,kaip db duju reikalai anglijoje eina?pajudejo kazhkas ar ne?Musishkiai tai metukus atlaike tenais ir pardave servisa-darbo ziema visai nebuvo.Vien islaidos.

slava, nesakyk kad tu tas pats slava is ADS? O apie taviskius (british LPG) viska zinau
Kietas tu meistriukas - apie tave daug girdejes, bet nesutikes Jus kiek zinau kartu su Dima dar tokiu ane?

O siaip sunku UK dbr ir ziauriai..

Kas liecia prins, tai kopija yra tokia pornushke LIMA vardu.
Drysciau nesutikti su STAG reguliavimu. stagas isleido nauja irangele, stag premium ar kazkas tokio.. ten reguliajasi kaip panasiai kaip brc viskas dbr.
Beja, prie stago nagus prikises BRC yra kiek zinau.. net kompletacijos eina su BRC reduktoriukais tais maziukais.

idomu ar voyageri tilptu toks uzpylimo variantas

Pridėti bylą:

---

  25_1227014713.jpg (2.45 KB)

Sveiki,
pas mane Chrysler Grand Voyager 1999m 3,3l benzinas, automatas su tiesioginiu ipurskimu.
Pries kelis menesius persijungiant nuo benzino ant duju saltesniu oru pradejo uzgesinet variklis (nesvarbu ar dirbant ant laisvu, ar vaziujant). Pasilus orui problemos baigias (ausinanciam vandeniui pasilus iki darbines temperaturos problemos nebutinai baigias).
Kas galetu but? Kur kreiptis pagalbos?
As is Jonavos, gal kur Kaune kas padetu surast problema?

Didelė tikimybė, kad reduktorius prakiuro. Neseniai tvarkiausi tokį gedimą. Varyk pas dujininkus diagnostikai.

Kai pirkau ir nuvariau keist antifrizo, pasake, kad originalus, be ziema uzsalo, slangos dvigubai storesnes pasidare... taip gali but, kad prakiuro...

Prakiura ne geležis o membrana, pas mane BRC reduktorius, tai varė dujas į vakuumą.

O Kaune kur geriausia kreiptis?

Tas pats Apie "British" galima detektivus rasyti-net isgalvoti nieko nereikes
Taip ,su Dimka kartu dirbam-kazhkaip neblogai su juo susidirbom.
o del to kad nesimatem-tai visko dar gali buti.Gal nuspresiu i Londona pas draugus,tai gal ir susitiksim (tu gal su Valdu kazhka bendro turi?).
del irangos prins-man tai tik purksukai ju parinka-tai kad ta Lima be ju neiko verta butu.su Keihinais nors pati leviausia kompa galima paleidineti-purksukai susitvarkys.
Beje,lenku kompas SEC (Lietuvoje "Tornado" irgi buvo ispradziu nuo Prins nukopintas.Tik veliau apaugo programa visokiom opcijom prisideriant prie ivairoves pukrsuku ir reduktoriu.
Del naujo stago nieko nesakau-bet kaip nesuk,pavelavo jei maziausiai ~3 metams.Beveik puse lenkishku kompu jau turejo ir normalius zemelapius ir kitokius pribambasus o jie tik dabar visa tai padare.
del BRC su Stag'u-cia eilinis marketingo zingsnis.I rusija pvz stagas eina su Lovato reduktriais ir purksukais o prie kompo pasidarbavo tipo lovato specai (gyrdejau tokias kalbas)
Zmones gi ka mato?reduktorkiu ir lipduka BRC-vat jiem ir iranga BRC.O koks skirtumas koks ten kompas.Pas mus vln viena kontora jau du metus taip mulkina klientus-uz 3700lt (tiek kainuoja gera italishka)state "staga" su BRC reduktoriumi,ir visi buvo laimingi.O kad tas brc reduktorius niekuo neipatingas -ir pralaidumu ir silumos atidavimu nusileidzia OMVL,Tartarini ir tam paciam Zavoli-tai niekam neidomu.Svarbu BRC. ,______na nesigilinsim toliau turbut

Andriux001 o "Congestion Charge free" dar galioja auto su LPG?
beje,duok savo koordinates,nes karts nuo karto zmones is Uk del dujiciu klausia,o as siusti neturiu pas ka