Savaitele su savo Voyager-iu II 99 2,0 nevazinejau.Vakar einu pro sali,kazkas zyzia,po kapotu.Na tiksliai,ne bites,kompas lygtai,desineje puseje ta deze.Bandau kurti,nieko tik reles treska.Akumas nusedo,neblogas dar poros metu senumo,visa ziema puikiausiai atlaike.Kol susiradau pakroveja,numiro visai,lempeckos nebedega,zyzimas liko.Pajungiu pakroveja neatjunges akumo,pradejo trasketi brasketi.Issigandau.Atjungiu mase.Kroviau beveik pusantros paros,kol automatinis kroviklis pradejo rodyti,kad ikrove.Ijungiu degima,visos paneles pampeckos ,kad pradejo mirkseti,kaip per Kaledas.Uzsikuria,bet variklis dirba blogai ,lygtai siurbtusi.Pragazavus lygtai sunormalejo.Lemputes mirkseti nenustojo.,t.y.galinio valytuvo,kondiskes,lango apsildymo ir kitos mygtuku lemputes mirksi.Nesuprantu,gal kilti liepia?Viskas daugiau kaip ir veikia.
Gal nuimti mase vel?Ar dabar taip ir bus?Nakti jauciu biski trukdys.

Nusipirkau siandien.10 vnt apie 35lt.Pasirodo,kad kai kas Norgeje pigiau nei LT.

Reikia,bet vargu ar i Norge pristatysi.

Jei,kur buvo apie tai kalbeta,atsiprasau,paieskoje nieko neradau.
Reikia pasikeisti II voyager 99 2,0 keleta rato verzliu ir nezinau kokias pirkti .Ratlankiai lieti.Parasykite,jei nesunku ,ar imeskite nuoroda kokiu verzliu reikia.

Ok.Pries sekancia tecnikine laukiu Boso sveciuose.Is mano puses zvejyba,kateris,krabai ir tt.viskas kas priklauso.

Na ,praejau Eu kontrol.,,Speecas,,kai suregulaivo,tai stabde dar blogiau,nei po mano suregulaivimo.Na,blin ,sakau,specialistas dirbo,kruva pinigu palikau,garantavo,kad viskas gerai.Paziurejo i mane ir sako,na cia to modelio problema,nubraize schema,kaip trosai veikia,svarbu,kad 15 proc ikalneje laikytusi.Tavo masina laikysis,pasirasysiu.Po to kazkodel ijunge avarinio sviesas.Paziurejo i priekiniu posukius,sako lamputes isbluke,spalva neatitinka,pasikeisk abi ir praeisi.Blin,lekiu i parduotuve lempuciu,o cia puga prasidejo,o tas posukio lemputes pakeitimas II-kui ne toks jau paprastas ir ypac siauciant pugai.Viena be problemu,o kita fara teko isimti.
Vienzo interesni tie norgai.Du kartus pravijo,trecia tiko.Juolab,kad veikia tas rankinis,tik kairys anksciau pradeda uz desini stabdyti.
Na po dvieju metu,jei gyvi busim,reiks kanifolija naudoti.

Susiradau speca,tipo kraislerius remontuoja,kaimynas pasirodo,tai sureguliavo.Atleido truputi gerai stabdancios puses,patempe kazkiek centrini,sukele blogos puses.Uz dyka.Penktadieni vaziuosiu vel .Pranesiu rezultata.

Kanifolija nepades,nes iki TA reikia 50 km vaziuoti,nudegs.Pabandysiu kaladeles ir bugnus kokiu acetonu isplauit.Bugnus butinai pabandysiu sukeisti.Eu kontrole cia kainuoja apie 300 LT.Antra ir daugiau kartu moketi nebereikia.Tik 100 km nuvaziuoti,na ir keltu dar biski paplaukti.

Susiduriau su tokia problemele.Nepraeina mano Voyageris II 99 2,0 Eu kontroles.Cia norgiska tech.apziura.Tipo rankinis stabdis stabdo netolygiai.Vaziuojant uztraukus ciuozia abu ratai.O ant stendo jis patraukia truputuka vienas ratas rodo 100 kitas apie 40.Ir to pakanka.Ant stendo satbdant koja ,stabdo tolygiai.
Perskaiciau cia visus aprasymus apie rankini,sukeliau kaladeles ratuko pagalba jau net liecia bugna,nuvaziuju ...vis tiek blogai.Bugnai geros bukles,be ,,zarubkes,,kaladeles rudeni naujos sudetos.
Klausimelis butu ,ar imanoma patemti trosa desines puses?Vienas ar du yra trosai?Ar ka gero pasiekciau,tempdamas is salono varztu,kur prie rankinio svirties?
Va kiek prirasiau klausimu.Paklausiau servisiuke,ka daryti.Atsakymas paprastas...naujos kaladeles,bugnai,trosas ir viskas bus ok.10 000 nok. tik.Eina jie na....

Nekuriant naujos temos.Beda panasi, voyager 99 2,0 ,tik trunka jau senokai.Dingsta krovimas.Sustoji ,pastukseni i generatoriu,beje naujas pastatytas,sokteli apsukos ir viskas atsiranda.Diagnostikoje nieko neparodo.Kompas rodo,kad nekrove,bet kodel,tai ne.Tai tipo suzadinimas dingsta.
Gal galima konkreciau,kokia rele ,kur jungti ir tt.Uzknisa biski,vis galvoji pades stuksenimas ar ne