ačiū, ieškosiu ten

Aš irgi susitvarkiau - pasikeičiau iš varikliuką iš kito donoro... matysim kiek ilgai veiks. Po šios operacijos atliko mano varikliukas (nesigilinau labai kas jam negerai) + visi laikikliai ir trosai. Atiduočiau kam nors už simbolinę kainą.

Gal kas žinot kur jie išsikėlė? Senuolu adresu radau kažkokį grožio saloną...

Ten tos žarnos yra dvi: viena priekyje eina tiesiai iš oro filtro dėžės, kita šiek tiek toliau paslėpta eina į kitą galvą. O jos turi įtaką tik laisvoms apsukoms?

Žvakes keičiau pats taigi smaginausi nurengdamas visą variklio viršų. Galvoju gal ka ne taip surinkau, bet kad ten viskas daugiau mažiau paprasta. Atliekamų vakumo šlangučių lyg ir neliko. Vienas dalykas - yra kažkokia gumine žarna, einanti iš/į įsiurbimą kažkur nuo variklio viršaus. Randasi ji tiesiai po įsiurbimo kolektorium, iš variklio išeina taip kažkur kairėj pusej, lenkiasi 90 laipsnių į dešinę ir tęsiasi iki įsiurbimo. Ji suragėjus ir yra įtrūkimas. Nežinau ar aiškiai nupasakojau ir ar kas suprato, apie ką aš gaila foto nepadariau... Kur tokio daigto ieškot?

pas mane vienas zondas geras, kitas truputį nukrypdavo nuo normos - pakeičiau, tai dabar ir nebežinau kur sliekų ieškot...

pamiršau paminėti - auto dodge grandas III 3.3 litro

Reikia diagnostikos Kaune. Ką galite rekomenduoti? Problema - trūkčioja variklis. Sunku net nupasakot kaip ir kada dažniau tai pasireiškia. Pagrinde tikriausiai kai variklis gauna daugiau apkrovos (pvz paspaudžiu norėdamas aplenkti ar važiuojant į kalniuką). Kitas variantas - gazuojant nuo 0 t.y. startas nuo "laisvų" apsukų, tada variklis purtosi kol pasiekia kiek aukštesnes apsukas. Būna dar ir taip, kad stovint tarkim prie šviesoforo ir laikant ant stabdžio esant darbinei pavarai variklis niekaip nenori laikyti laisvų apsukų. Toks vaizdas, kad kokie du ar trys cilindrai nenori dirbti Žvakes ir laidus pakeičiau. Taip pat nedirba tiek benzinu, tiek ir dujomis.

HELP!
Nebeužvedu. Kompas išmirksi klaidas 2, 7 ir 23
23 - daviklis, kuris neegzistuoja 3,3 varikliuose
2 - kažkas minėjo, jog lembdai krizė?
7 - gal kas žino?

III grandas 2000 3,3 benzas-duja

ačiū

O jei standarte gamykliškai jokie priešrūkiniai nenumatyti? Ta prasme nėra nei lempų, nei spec jungiklių? Vistiek jie reikalingi ir būtina kišti nagus prie standartinės komplektacijos?

Kaip dėl tų gandų apie reikalavimų amerikonams švelninimo?

Man panasiai, tik gal ne tolygume problema bet kai duodu daugiau apkrovos - dujos pradeda "ciaudet". Dujininkai pasake jog vienareiksmiskai problema elektrineje dalyje. Greiciausiai zvakes (gal laidai). Ar taip gali buti? Jei taip - kokios zvakes rekomenduotinos mano varikliui ir ar kas bande pats jas pakeist?

p.s. auto dodge grand caravan 2000 (III) 3.3

aciu uz nuomones

tiesa, nespaudziant smarkiai viskas ok, galima vaziuoti. Bet jei tik spusteliu daugiau.... sh gaunasi

Pas mane paskutiniu metu taip pat atsirado kazkoks "traskejimas". Jis pasireiskia tada, kai pajudedamas is vietos siek tiek daugiau duodu gazo. Tada dingsta traukimas ir lyk kokie krumpliai noretu persokti... Tikiuosi cia ne deze? Ar jau man pradeti nervuotis?

grand caravanas 2000, 3.3

Tuo atveju, kai pečiukas kur nor kiauras (ar šiaip kur šlanga leidžia) ir varo antifrizą po kojom į saloną, nukalnintojas vargu ar padės. Jei kas turi patirties keičiant jį - kokios ~ kainos naujo/naudoto?

Girdejau, kad kondicionierius isijungia, jei ijungiu putima i langus. Tiesa? Bet kodel ventiliatoriai isijungia ir tuomet, kai putimas net neijungtas ir nukreiptas kur nors i kojas?

Lyg ir minejau - dodge grand caravan 2000 (III) 3.3
man keisciausia tas temperaturos rodykles anomalija. Kur stovi jos daviklis? Ir kodel isijungia ventiliatoriai, kai variklis visiskai saltas?

Perskaicius cia viska nuo pradziu iki galo supratau, kad tokiu bedu niekas neapsiima tvarkyt bo pis.... ten dvi dienas Del to ir neklausiau...

Pasiguosiu ir as...
1. antifrizas dingsta (matosi tik kazkur bakelio apacioj);
2. temperaturos rodykle paneleje pakyla (kartais atrodo net pergreit) ir stovi normos ribose;
3. buna, kad kai tik uzvedu salta varikli isijungia ventiliatoriai po kapotu;
4. dujos isijungia kur kas veliau nei rodykle pakyla iki darbines. Panasu, kad jos reaguoja i "realia" temperatura;
5. pasildzius varikli ir ijungus putima i langus, sie apsitraukia "garu";
6. slapia po kojom, vairuotojo pusej gerokai daugiau nei keleivio. Dar ne ziema todel vandens prinesima batais linkciau atmest

Buciau dekingas uz konstruktyvius pasiulymus. Kokie galimi gedimai ir detaliu orientacines kainos?

auto: dodge grandas III trys.trys.litro
Kaunas

Pas mano III 3.3 bakelis kairėje pusėje, bet matuoklės kaip ir nėra. Ant pačio bakelio lyg ir yra sužymėta min-max bet ten kažką įžiūrėt tai be šansų...

O pas mane kitokia bėda - kažkoks keistas "tratėjimas" (sunku apibūdinti tą garsą) atsiranda duodant daugiau gazo (pvz norint staigiau pajidėt iš sankryzos ir pan). Jei pajudu kruizinimo režimu viskas OK. Pastebėjau, kad tie pašaliniai garsai dažniau pasireiškia, kai mašina nebūna pakankamai įšilus. Artėja bėdos?